Anastasia Band

Toshiba представляет ноутбук для детей Satellite L635

Gamingboy — Sun, 26 Sep 2010 11:00:40 GMT

Toshiba сегодня представила достаточно необычный ноутбук, разработанный и предназначенный в первую очередь для детей. Satellite L635 получил 13,3-дюймовый экран, таким образом, система является достаточно маленькой и легкой для удобной транспортировки ребенком, однако все еще большой и быстрой для воспроизведения современных игр и фильмов.

Программное обеспечение тоже рассчитано на определенную аудиторию. С ноутбуком поставляется предустановленная Net Nanny для ограничения доступа в интернет, а упрощенный браузер KidZui хорошо подходит для детей, которым еще сложно пользоваться полноценным приложением. Также с ноутбуком поставляются фильмы от Disney и LEGO Batman.

Что касается технических характеристик, то новинка получила 2 ГГц процессор Intel Celeron P4600, 2 ГБ оперативной памяти, жесткий диск емкостью 250 ГБ, оптический DVD-привод. Также Satellite L635 имеет текстурированную отделку, на которой не так видны отпечатки пальцев, а клавиатуру при надобности можно легко почистить.

Продажи новинки начнутся в Best Buy 26 сентября.

Валерий Меладзе: Я дал себе слово никогда не принимать участия в акциях Пугачевой

Gamingboy — Sun, 26 Sep 2010 10:57:03 GMT

(О ПРЕДЛОЖЕНИИ ПРОДЮСЕРА ВЗЯТЬ ПСЕВДОНИМ)
«Мне казалось полной чушью взять и вдруг стать Миладовым, да еще и болгарином. К счастью, мою фамилию зрители нормально воспринимают. Год назад получил звание заслуженного артиста России. Оказывается, не обязательно становиться болгарином».

Меня назвали в честь космонавта Валерия Быковского. Кстати, я с ним несколько лет назад познакомился, он даже поздравлял меня с днем рождения – прислал телеграмму. Но когда в 1965 году родители вписывали мое имя в метрику, представитель загса настоял, что Валериан – это полный вариант Валерия. Так что теперь я ассоциируюсь с этим именем, хотя по документам, ты прав, – Валериан. Как фамилия переводится с грузинского? Мела – это лиса».

(КАК ЖИВЕТСЯ ГРУЗИНАМ В РОССИИ)
«Был момент, когда после идиотских высказываний некоторых грузинских политиков начали закрывать грузинские рестораны. Прошла негласная установка – проверить известных грузин. И в мою строительную фирму тоже приходили. Когда проверяющим сказали, что учредителем являюсь я, они ответили: «Да хоть Папа Римский, главное, что он грузин!» Потом вдруг мой участковый вызвал меня к себе и попросил показать все оружие, которое есть у меня дома (а оно у меня есть, но полученное со всеми разрешениями).

Чем все закончилось? Те, что приходили в строительную фирму, сказали, что теперь я должен дать им денег, потому что им придется меня постоянно «прикрывать». Естественно, они ничего не получили. Но сам факт! Вот в тот момент у меня возникла мысль: в какую страну я могу уехать? А потом понял: я не хочу никуда уезжать! Мои дети родились и выросли здесь, в России. Я здесь живу много лет. Почему я должен менять место жительства?»

(О ПЕРВОЙ ЛЮБВИ)
<…> «Осознанно я влюбился в первом классе. Я каждое утро просыпался с ощущением полного счастья: ведь сегодня в школе я смогу увидеть девочку Аллу! И мне ничего не нужно было. Просто я кайфовал от ее образа. Я прожил несколько лет в подобном состоянии – таком несколько сумасшедшем. И вскоре понял, что испытываю потребность постоянно чувствовать эти эмоции.

Я частенько читаю материалы, которые пишут психологи: мол, любовь – это физиологический процесс по выработке определенного гормона. И этот самый гормон не может вырабатываться более трех лет. Если верить в эту чушь, то получается, что один человек не может любить другого человека больше трех лет. Тогда на фиг все нужно? Для чего люди создают семьи? Пожили бы три года и разбежались. Но ведь есть пары, которые вместе по сорок лет. И даже спустя годы они держат друг друга за ручку, целуются, как будто только что влюбились.

Хотел бы встретиться со своей первой любовью? Полгода назад эта встреча произошла! Я выступал в одном подмосковном цирке. У края манежа заметил женщину с букетом цветов. Подошел к ней, а она: «Валера, ты меня не узнаешь?» Я честно признался: «Нет». Тогда она сказала: «Я Алла!» А в цирке полумрак, я начал всматриваться, искать тот образ, те черты, которые я помнил. Но концерт продолжался. Я попросил ее остаться после моего выступления: должны же люди о чем-то поговорить, что-то вспомнить. Наверное, она смутилась. Не осталась. Так наша встреча и осталась мимолетной».

(О РЕВНОСТИ СУПРУГИ)
«Разные периоды были. Она понимает, что в жизни все непросто. Я думаю, что она просто не генерирует эти мысли в себе. Живет по ею же придуманным правилам. И это мудро.

<…> А романы мне приписывали со всеми девушками (смеется). Да и на «фабрикантках» меня «женили». Хотя на самом деле не было ни минуты, чтобы нас не снимали камеры в «фабричном доме». Так что если бы у меня случился роман с кем-нибудь из участниц, это тут же стало бы всем известно.

Слышали, что однажды супруга не выдержала и настояла, чтобы наш клип с одной из участниц группы «ВИА Гра» никогда не появлялся на экранах? Было такое. Это случилось, когда в группу «ВИА Гра» только пришла Аня Седакова. Косте, моему брату и продюсеру проекта, надо было ее «раскручивать». Мы решили снять ее в моем клипе «Я не могу без тебя».

По сюжету там была пара моментов, когда мы с Аней обнимаемся. И это увидела жена, которая приехала на съемку. Ей, естественно, все ужасно не понравилось. В первый раз она поставила вопрос ребром: клип не должен выйти на экраны. Меня это даже разозлило. И если бы я внутренне осознавал, что я прав, то, возможно, и пошел бы на конфликт с женой, и клип мы запустили бы. Но такого осознания не было. Так ролик в России и не показали».

(О ДОЧЕРЯХ)
«Старшей дочери уже семнадцать лет! Слава богу, Инга спокойно пережила свой переходный подростковый период. Но когда я с ней разговариваю, то достаточно часто чувствую себя несколько старомодным и консервативным папой. Хотя, как выяснилось, в Англии, где она сейчас учится, точно такие же старомодные и консервативные родители у ее подружек. Я считаю, это хорошо.

<…> Я бы не хотел, чтобы хоть одна из моих дочерей попала в шоу-бизнес. Это очень большое испытание для психики. Ну его на фиг! Только если как продюсер.
У 99 процентов людей в шоу-бизнесе личная жизнь не сложилась.

А две другие девочки? Я их всех одинаково люблю, но вот средняя Соня – беспроблемный ребенок. В том плане, что я легко могу взять ее с собой на гастроли. Или когда я еду в Киев к брату Косте. Она живет со мной в одном ритме. Она жаворонок, как и я.

Стоит мне рано утром проснуться, она никогда не скажет: «Папа, дай мне еще поспать». Ей достаточно открыть чемодан, и она сама скажет, что наденет утром, что вечером. Бывают ситуации, когда она сильно устает после переездов, начинает жаловаться, на что я шучу: «Хватит ныть, держись. Иначе я не возьму тебя в следующую поездку». – «Папочка, все хорошо!» И никаких проблем. А ей только девять лет. Аришка еще маленькая. Она очень светлый ребенок, классная, любящая. Хорошая девчушка».

(О КОНФЛИКТЕ С ПУГАЧЕВОЙ)
«С Пугачевой я первый раз встретился, когда мы с моим продюсером Евгением Фридляндом только начали делать первые шаги на эстраде. Она пригласила меня на «Рождественские встречи». За что я ей по сей день очень благодарен.
История такая. К Пугачевой попала моя запись, и она позвонила Фридлянду, мол, дайте мне посмотреть на этого парня. Она имела в виду мои фотографии, плакаты, которых у меня тогда не было. А Женя взял меня на шоу. Ее смутила эта ситуация. Она сказала Фридлянду: «Ну здрасьте! Я же имела в виду его фото, а ты мне человека привел».

Но на концерты пригласила. Через пару лет состоялись еще одни «Рождественские встречи», но, видать, исполнителей было слишком много, и Алла Борисовна начала сокращать количество музыкантов. В их число попал и я. Так что серьезного конфликта не было, просто я очень обиделся.

И дал себе слово никогда не принимать участия в ее акциях. Тем не менее я признаю: на таких людей, как Пугачева, Кобзон, Ротару, надо равняться.

А то некоторые споют несколько песен и считают себя звездами. Это как в анекдоте – больной говорит врачу: «Не слушайте того больного, что он Наполеон. Ведь Наполеон – это я!»

(ЖАЛЕЕТ ЛИ БРАТА, КОГДА ИЗ «ВИА ГРЫ» УХОДЯТ СОЛИСТКИ)
«Конечно, жалко. И меня бесит такое положение дел. Костя, наверное, более мудрый человек, нежели я. Он понимает, что девушки влюбляются, выходят замуж, рожают детей. Он не может сказать: «Не рожай, не выходи замуж». Ведь этот момент для любой девушки – самый важный в жизни. Поэтому какой смысл их прижимать, подписывать контракты?

Другое дело (это мое личное мнение), если богатый парень берет в жены девушку из группы «ВИА Гра», то он должен как порядочный человек подойти к продюсеру и сказать: «Вы знаете, если бы моя возлюбленная не пела в вашей группе, я бы не познакомился с ней. И я из чувства благодарности хочу в некоторой степени возместить вам ущерб». Уверен, что Костя не взял бы этих денег. Но важен сам факт! Однако еще ни один из парней, женившихся на девушках из группы «ВИА Гра», подобного не сделал (смеется). Служу ли за судьбами Костиных подопечных? Костя не на все темы со мной разговаривает. Я не знаю, общается он с девушками или нет.

Получается, у нас с братом не совсем доверительные отношения? Нет, у нас открытые отношения. Хотя есть темы, на которые мы не говорим друг с другом. Иногда о душевных проблемах Кости я могу услышать от кого-то другого. Или он о моих. И он поспешит мне помочь, даже если я об этом не узнаю».

«Атмосфера».

«Русское радио» провело самый долгий радиоэфир в мире

Gamingboy — Sun, 26 Sep 2010 10:54:09 GMT

Самый долгий прямой радиоэфир в режиме нон-стоп за всю мировую практику на радиостанции «Русское радио» завершился утром 22 сентября. Участники «Самого длинного командного радиошоу», ведущие утреннего шоу «Русские перцы» Алиса Селезнева, Вадим Воронов и Сергей Мельников с нетерпением ждали результатов, которые должен был объявить официальный представитель Книги рекордов Гиннеса Александр Выпирайленко. Он просмотрел видео 52-часового радиомарафона, а также ознакомился с показаниями независимых свидетелей, чтобы вынести вердикт - попадут ли «Русские перцы» в Книгу рекордов Гиннеса.

В 15:15 г-н Выпирайленко в прямом эфире «Русского радио» объявил об установлении нового мирового рекорда.

«Мне пришлось довольно долго проверять все, поскольку 52 часа прямого эфира – это очень много информации, - заявил он. - Команда «Русского радио» очень серьезно подготовилась и выполнила все требования, которые предъявляет Книга рекордов Гиннеса. «Русскому радио» вручается сертификат, удостоверяющий новый рекорд Гиннеса «За самое длинное ток-шоу с командой радиоведущих».

Киркорова пытались кинуть на четыре миллиона долларов!

Gamingboy — Sun, 26 Sep 2010 10:50:37 GMT

Где Пугачева, там, как известно, и Киркоров. Но на этот раз Филипп присоединяется к экс-супруге по печальному поводу — сегодня его адвокат Татьяна Акимцева подает заявление в отношении того же банкира Рафановича, судебную тяжбу с которым ведет и Примадонна. Суд уже вынес решение о признании долга банкира Пугачевой в размере 4 миллиона 380 тысяч долларов США.

Притязания Киркорова куда более скромные — 300 тысяч долларов США — на эту сумму Рафанович выдал артисту вексель, который оказался... подложным и необеспеченным. А значит, речь пойдет даже не о гражданском, а об уголовном процессе. Подробности противостояния Киркоров — Рафанович, а также скандальной истории с попыткой захватить квартиру Филиппа в Болгарии сообщает «Московский Комсомолец».

Как получилось, что Киркоров умудрился дать в долг такую большую сумму денег без обеспечения? Как уверяет сторона Киркорова, они просто дружили, Рафанович попал в сложное положение, задолжал, а у него жена, трое детей, он слезно просил о помощи. Звездные друзья — Кристина, Алла, Филипп — ее оказали. Бескорыстно. Безвозмездно. И потеряли деньги. У Пугачевой на руках остались хотя бы договор и расписки, а у Киркорова — лишь вексель банка "Сенатор” на 300 тысяч долларов США. Да и тот фальшивый.

Странно, но факт — Киркоров оказался таким же растяпой, как и большинство юридически и финансово неподкованных граждан. Он взял вексель, пребывая в полной уверенности: теперь деньги, которые ему должен банкир, можно в любой момент получить в банке. Но оказалось, что вексель, который выдали Филиппу, значится в банке как недействительный.

За подделку ценных бумаг сажают. Филипп посоветовал банкиру вексель выкупить и тяжбу не затевать. Рафанович согласился и предложил Киркорову прекрасную сделку — отдать два участка земли с домами в коттеджном поселке Грибово. По цене 2 миллиона долларов США. Из этих денег Киркоров забирает свой долг, остальное отдает Пугачевой. И все счастливы. Филипп съездил, осмотрел участки и предложил Рафановичу уступить их по 1 миллиону 300 тысяч. Пока они торговались, дизайнер Киркорова уже планировала, как все перестроить. А потом адвокат Киркорова решила, что сделка затягивается, и попросила своих людей собрать информацию. Сведения оказались неутешительными — оба участка вместе с домиками уже давно были проданы. И совсем не Филе.

Надо сказать, что этим летом Киркоров попал в еще одну неприятную ситуацию, но не в России, а в Болгарии. Филипп решил построить себе шикарные апартаменты на родной земле — на Золотых Песках, у самого синего моря, за три миллиона евро. Чтобы довести до конца стройку, он организовал фирму по обустройству и ремонту квартиры самому себе, а во главе поставил родного дядю Хари.

Управляющим взял человека по протекции, опытного в строительном бизнесе, со звучным именем Пламен. Найти такого, как объяснили Филиппу серьезные люди, "большая удача”. И правда, квартира Фили начала строиться как на дрожжах, речь шла уже о внутренней отделке. Довольный Киркоров тем временем для записи клипа вылетел в Австрию.

Тем временем его дядя Хари отправился в банк по делам компании. Зашел узнать о состоянии дел фирмы. И впал в шок. Дяде Филиппа сказали, что никакая фирма ему не принадлежит, никакой он не директор, а Киркоров все передал в руки другому человеку. Дяди позвонил Филиппу, тот понял, что его имущество похищено, связался с болгарским посольством...

Вскоре стали известны подробности — управляющий подделал доверенность от лица Киркорова, переоформил на свою компанию его апартаменты и приготовился увести имущество Киркорова в офшор. Адвокатам удалось приостановить сделку по продаже имущества Киркорова и наложить арест на апартаменты. Аферист был задержан, заключен под стражу, и начались следственные и судебные действия, которые продолжаются по сегодняшний день.

Горные гонки: трудное начало

Soltek — Tue, 24 Aug 2010 21:07:13 GMT

Всего 17 спортсменов собрались на старт первого этапа чемпионата Украины по горным гонкам, который прошел 10 июля во Львовской области – по сравнению с предварительным заявочным списком пелотон поредел едва ли не на треть.

В отсутствие лидеров нынешнего раллийного чемпионата Александра Салюка, Валерия Горбаня и Юрия Кочмара особого сражения за лидерство в абсолютном зачете не получилось – равных по опыту и мастерству киевлянинуВладимиру Петренко не нашлось. Возможно, сумел бы навязать борьбу мог бы молодой харьковчанин Тарас Кравченко – однако его машина загорелась буквально сразу же после финиша первого заезда. Общими усилиями спортсменов автомобиль удалось потушить, однако о продолжении соревнования речь уже идти не могла. В итоге призовую тройку полноприводного класса А4 замкнули Николай Ильницкий и Юрий Яковенко.

А вот выступление Вадима Трутнева на Peugeot 206 S1600 стало настоящим откровением для многих болельщиков. Опытнейший ужгородец, в прошлом – чемпион страны по картингу, обладающий немалым опытом езды по асфальту, показал просто фантастический результат. Что в квалификации, что в гонке его время уступало лишь лидеру гонки – Владимиру Петренко; все же остальные соперники, включая полноприводную братию, регулярно оставались у Трутнева за спиной! В свете этого крайне интересно будет наблюдать за выступлениями Вадима в ближайших этапах Кубка и чемпионата страны по ралли, которые пройдут в этом же регионе (а часть допов – и по этой же дороге).

Естественно, Трутнев безоговорочно победил в классе А3, где компанию на подиуме ему составили Дмитрий Роткевич и отец победителя, Сергей Трутнев. Что же касается младшего класса А2, то здесь не было равных киевлянину Ивану Остапченко – ставший вторым опытный львовский спортсмен Михаил Серветник так и не смог подобраться к лидеру ближе, чем на полторы секунды. Третье место на финише – у еще одного представителя Ужгорода, Сергея Шевченко.

Ралли «Галиция»: победа у Александра Салюка

Soltek — Tue, 24 Aug 2010 21:06:45 GMT

25 июля в Львовской области завершился четвертый этап национального раллийного чемпионата Украины – Ралли «Галиция». Как и ожидалось, львовская гонка подготовила множество трудностей и испытаний для спортсменов, но все же принесла победу самым сильным из них. Первое место в абсолютном зачете завоевала команда «Mentos Ascania Racing».

Насыщенное нововведениями, восьмое по счету ралли «Галиция», стало одним из самых сложных этапов чемпионата Украины текущего года. Трудностей хватило с избытком: изматывающие погодные условия с субботней жарой и воскресным проливным дождем; асфальтовая трасса, частично с гравийным покрытием, которая таила опасности даже самым именитым гонщикам.

Стартовав в субботу с Площади «Рынок», колонна из 32 спортивных автомобилей, отправилась к двум спецучасткам первого дня соревнований. Развязки Сиховского моста порадовали многочисленных львовских болельщиков «карусельной гонкой», позволившей увидеть на трассе одновременно до 7 автомобилей. После СУ1 и СУ2 лидером первого дня Ралли «Галиция» стал экипаж команды «Mentos Ascania Racing» - Александр Салюк и Павел Черепин. Завершили первую тройку лидеров экипажи Фельдмана и Кузьменка, заняв соответственно 2 и 3 позиции. Из-за проблем с турбиной, экипаж - Валерия Горбаня и Евгения Леонова, одних из основных фаворитов гонки, финишировал только шестым.

Воскресная трасса уже с самого начала гонки не спешила покоряться раллистам. Один за другим из соревнования выбывали экипажи, не сумевшие справиться с каверзными сюрпризами трассы на спецучастках в Тухольке и Климце, среди них оказался и экипаж Петренко/Яровенко. Что же касается команды «Mentos Ascania Racing», то кроме технических и погодных трудностей, экипаж Александра Салюка и Павла Черепина, в частности, столкнулся с форс-мажорной ситуацией. На переезде между спецучастками навстречу ребятам вылетел гражданский автомобиль, с нетрезвым водителем за рулем. В результате опасного маневра, который пришлось совершить Салюку, боевой автомобиль занесло на скользкой трассе и его пришлось изрядно подрихтовать для дальнейшего продолжения соревнования.

Неудачи, преследовавшие большинство экипажей львовской гонки, к сожалению, не обошли и экипаж Валерия Горбаня и Евгения Леонова. Поскользнувшись на последнем двенадцатом спецучастке, автомобиль очевидных лидеров гонки сошел с трассы. Но, несмотря на всяческие испытания, поджидавшие команду на протяжении двух дней гонки, экипаж Александра Салюка и Павла Черепина вырвал долгожданную победу, финишировав первым и тем самым возглавив турнирную таблицу Ралли «Галиция» 2010 года.

Валерий Горбань: «Сегодня наш с Евгением экипаж проехал, наверное, одну из самых сложных гонок текущего сезона. Как техника, так и погода не давали возможности расслабиться, необходимо было постоянно держать себя в тонусе и реагировать на все возникающие препятствия. Я рад, что наша команда в очередной раз заняла место на подиуме, но конечно я расстроен, что техника меня сегодня немного подвела».

«Ралли «Галиция» выдалось крайне тяжелым в этот раз. Мой экипаж столкнулся не только с очевидными трудностями, но и инцидент с цивильным авто, заставил нас изрядно понервничать. Мы очень готовились к этой гонке и после поражения на ралли «Львовский стандарт» были настроены только на победу. Чего собственно и достигли», - прокомментировал Александр Салюк.

Александр Салюк: ралли «Киевская Русь» оказалось сложнее, чем я предполагал

Soltek — Tue, 24 Aug 2010 21:06:13 GMT

1 августа в селе Бышев Киевской области завершился третий этап Кубка Украины по ралли 2010 года. Пройдя все пять спецучастков гонки, победу одержал экипаж Александра Салюка и Павла Черепина. Валерий Горбань и Евгений Леонов стали вторыми с минимальным отрывом.

Пыль, жара и рев боевых автомобилей – таким запомнится минувшее воскресенье для спортсменов и болельщиков гонки «Киевская Русь – 2010» - третьего этапа Кубка Украины по ралли. «Киевская Русь – 2010» преподнесла немало неприятных сюрпризов и проблем многим участникам. Так, уже на первом спецучастке соревнование покинул экипаж Александра и Лолиты Медведченко (поломка); Антон Кузьменко всю гонку пытался справиться с мотором своего Subaru Impreza, который подводил его почти на каждом СУ; экипажи Кондратенко и Анисимова так же смогли одолеть «Киевскую Русь - 2010». Незначительные технические трудности коснулись и экипажа Валерия Горбаня/Евгения Леонова – неполадки с ручником вмешались в результаты СУ2.

Экипаж Александра Салюка и Павла Черепина также столкнулся с непростым нравом киевской гонки. На втором спецучастке автомобиль Салюка влетел на бруствер – эта ошибка помогла Горбаню обойти лидеров на 4 секунды и финишировать первым на СУ2. Однако ничто не помешало экипажу Салюка/Черепина вырвать победу на ралли «Киевская Русь – 2010», учитывая даже тот факт, что разрыв между экипажами однокомандников составил доли секунд.

«Честно говоря, ралли «Киевская Русь» оказалось сложнее, чем я предполагал. Многие экипажи сошли с трассы, у нас в команде также были технические трудности, но я рад, что испробовал и детально ознакомился с трассой, так как уже через две недели здесь разгорится еще более жаркая борьба за призовое место пятого этапа чемпионата Украины», - делится впечатлениями после гонки Александр Салюк.

«Не смотря на ряд объективных проблем, мне гонка понравилась. Для штурмана – это отличная подготовка перед предстоящим этапом чемпионата Украины. Порадовал спецучасток Умма – много связок поворотов, отличный практикум», - комментирует Павел Черепин.

Валерий Горбань: «В целом наш экипаж гонкой доволен. Были проблемы, но где их не бывает. Техника есть техника, а особенно в условиях пыльной трассы, где механикам приходится очень тщательно готовить автомобиль к каждому последующему спецучастку. Сегодня разрыв между нашими с Сашей экипажами был крайне мал, будем готовиться к «Александров ралли».

«Достаточно интересная и непростая получилась сегодня гонка. Очень жарко и много пыли. Я считаю, что оба экипажа команды выполнили программу максимум и достаточно основательно подготовились к предстоящей гонке, - отмечает Евгений Леонов.

Напомним, что трасса ралли «Киевская Русь – 2010» частично задействована в ближайшем пятом этапе чемпионата Украины по ралли – «Александров ралли».

Марк Уэббер празднует победу на Гран-при Венгрии

Soltek — Tue, 24 Aug 2010 21:05:17 GMT

Марк Уэббер из команды Red Bull выиграл двенадцатый этап чемпионата мира по автогонкам класса Формула-1 – Гран-при Венгрии, опередив на финише Фернандо Алонсо (Ferrari). На третью ступень подиума поднялся еще один пилот Red Bull - Себастьян Феттель. Лидер чемпионата - Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) – вынужден был сойти с трассы из-за поломки коробки.

Старт гонки выиграл Феттель, завоевавший в субботу поул-позицию. Его напарник по команде Уэббер стартовал немного хуже, пропустив на вторую позицию Алонсо.

На 14-м круге гонка была прервана пейс-каром из-за того, что на трассе появились обломки одного из болидов. Большинство пилотов сразу же заехали в боксы, что привело к столпотворению на пит-лейн.

Один из эпизодов закончился столкновением: выезжавший от механиков Renault Роберт Кубица не заметил пилота Force India Адриана Сутиля, который наоборот, заезжал на точку пит-стопа. Две машины столкнулись, что привело к сходу Сутиля и последующему штрафу стоп-энд-гоу для Кубицы. Через некоторое время Кубица сошел.

Практически одновременно с этим у Нико Росберга на пит-лейне оторвалось колесо, которое оказалось плохо закреплено одним из механиков. Для немца это также обернулось сходом.

В лидеры гонки тем временем вышел Уэббер, который не стал заезжать в боксы под пейс-каром. После того, как машина безопасности ушла с трассы, он начал наращивать отрыв, которого ему хватило для победы.

Себастьян Феттель имел хорошие шансы на второе место, однако он был наказан штрафом в виде проезда по пит-лейн из-за несоблюдения дистанции за пейс-каром. Это позволило Фернандо Алонсо выйти вперед и не дать пилотам Red Bull совершить дубль.

Под конец гонки произошел еще один эпизод. Рубенс Баррикелло (Williams), выехавший после очень позднего пит-стопа позади Михаэля Шумахера (Mercedes), вскоре догнал немца и начал его атаковать. На стартовой прямой болиды поравнялись, однако Шумахер жестко оттер бывшего напарника к бетонной стене, отделяющей пит-лейн от гоночного полотна. Колеса Williams едва не коснулись стены, но Баррикелло удалось остаться на трассе, опередив к первому повороту семикратного чемпиона мира. Позже Рубенс расценил маневр Шумахера как заслуживающий дисквалификации.

Рассмотрев инциденты, произошедшие во время массового пит-стопа на пит-лейн Гран При Венгрии, стюарды наказали команды Renault и Mercedes штрафом в 50000 долларов за несоблюдение норм безопасности. Кроме того, стюарды приняли решение оштрафовать Михаэля Шумахера потерей десяти мест на старте следующей гонки за создание потенциально опасной ситуации во время борьбы с Рубенсом Баррикелло.

После Гран-при Венгрии в чемпионате сменился лидер: им стал Марк Уэббер, опередивший Хэмилтона. В Кубке конструкторов Red Bull также вышел вперед McLaren.
Марк Уэббер: «Начинать гонку с грязной стороны трассы было непросто, а Фернандо удалось неплохо стартовать. Но у Себастьяна тоже все хорошо получилось. Перед первым поворотом нас начал догонять Льюис, и я должен был попытаться хотя бы сохранить третью позицию.

Потом ситуация стабилизировалась: мы знаем, что на этой трассе очень сложно проводить какие-либо маневры, если соперник не допустит ошибку. Неудивительно, что Себастьян быстро наращивал отрыв, а я ехал позади Алонсо, делая всё, что в моих силах, но понимал при этом, что надо дождаться критического момента гонки, пит-стопа.

Но затем на трассе появился автомобиль безопасности, и мне пришлось поменять тактику, чтобы попытаться обойти Фернандо. Мы понимали, чтобы остаться впереди после пит-стопа, необходимо создать отрыв в 20 секунд. Но я попросил команду, чтобы этот отрыв был немножко больше, чтобы механики во время пит-стопа меньше нервничали.

Но мы слишком многого хотели от мягких шин: переднее левое колесо было практически полностью изношено, и под конец этого отрезка машиной стало сложно управлять. Я понимал: стоит мне перейти на жесткую резину, – и гонку можно считать выигранной, потому что соперники уже проехали на таких шинах кругов двадцать.

У Себастьяна возникли какие-то сложности во время рестарта, и для меня это стало чем-то вроде подарка. В моей жизни подарков было мало, поэтому сегодня я его принимаю. А Себастьяну просто не повезло…

Великолепный день для нашей команды! Мы победили, хотя и рассчитывали на победный дубль. К сожалению, этого нам добиться не удалось, и все-таки Red Bull набрала немало очков…»

Следующий этап чемпионата Формулы-1 пройдет 29 августа на трассе Спа-Франкошам в Бельгии.

Формула-1. Гран-при Венгрии. Результаты:
1. Марк Уэббер, Red Bull Renault, 1ч 41:05.571
2. Фернандо Алонсо, Ferrari, +17.821
3. Себастьян Феттель, Red Bull Renault, +19.252
4. Фелипе Масса, Ferrari, +27.474
5. Виталий Петров, Renault, +1:13.100
6. Нико Хюлькенберг, Williams Cosworth, +1:16.700
7. Педро де ла Роса, BMW Sauber Ferrari, +1 круг
8. Дженсон Баттон, McLaren Mercedes, +1 круг
9. Камуи Кобаяси, BMW Sauber Ferrari, +1 круг
10. Рубенс Баррикелло, Williams Cosworth, +1 круг
11. Михаэль Шумахер, Mercedes GP, +1 круг
12. Себастьян Буэми, Toro Rosso Ferrari, +1 круг
13. Витантонио Льюцци, Force India Mercedes, +1 круг
14. Хейкки Ковалайнен, Lotus Cosworth, +3 круга
15. Ярно Трулли, Lotus Cosworth, +3 круга
16. Тимо Глок, Virgin Cosworth, +3 круга
17. Бруно Сенна, Hispania Cosworth, +3 круга
18. Лукас ди Грасси, Virgin Cosworth, +4 круга
19. Сакон Ямамото, Hispania Cosworth, +4 круга
20. Льюис Хэмильтон, McLaren Mercedes, сход
21. Роберт Кубица, Renault, сход
22. Нико Росберг, Mercedes GP, сход
23. Адриан Сутиль, Force India Mercedes, сход
24. Хайме Альгерсуари, Toro Rosso Ferrari, сход

Положение в чемпионате после 12-ти этапов
Личный зачет:

1. Марк Уэббер, Red Bull Renault, 161
2. Льюис Хэмильтон, McLaren Mercedes, 157
3. Себастьян Феттель, Red Bull Renault, 151
4. Дженсон Баттон, McLaren Mercedes, 147
5. Фернандо Алонсо, Ferrari, 141
6. Фелипе Масса, Ferrari, 97
7. Нико Росберг, Mercedes GP, 94
8. Роберт Кубица, Renault, 89
9. Михаэль Шумахер, Mercedes GP, 38
10. Адриан Сутиль, Force India Mercedes, 35
11. Рубенс Баррикелло, Williams Cosworth, 30
12. Виталий Петров, Renault, 17
13. Камуи Кобаяси, BMW Sauber Ferrari, 17
14. Витантонио Льюцци, Force India Mercedes, 12
15. Нико Хюлькенберг, Williams Cosworth, 10
16. Себастьен Буэми, Toro Rosso Ferrari, 7
17. Педро де ла Роса, BMW Sauber Ferrari, 6
18. Хайме Альгерсуари, Toro Rosso Ferrari, 3
19. Хейкки Ковалайнен, Lotus Cosworth, 0
20. Карун Чандхок, Hispania Cosworth, 0
21. Лукас ди Грасси, Virgin Cosworth, 0
22. Ярно Трулли, Lotus Cosworth, 0
23. Бруно Сенна, Hispania Cosworth, 0
24. Тимо Глок, Virgin Cosworth, 0
25. Сакон Ямамото, Hispania Cosworth, 0

Кубок конструкторов:

1. Red Bull Renault, 312
2. McLaren Mercedes, 304
3. Ferrari, 238
4. Mercedes GP, 132
5. Renault, 106
6. Force India Mercedes, 47
7. Williams Cosworth, 40
8. BMW Sauber Ferrari, 23
9. Toro Rosso Ferrari, 10
10. Lotus Cosworth, 0
11. Hispania Cosworth, 0
12. Virgin Cosworth, 0

Новое испытание для Горбаня и Леонова - Ралли-рейд «Баха «Черные Камни»

Soltek — Tue, 24 Aug 2010 21:04:43 GMT

7-8 августа спортсмены одного из ведущих экипажей команды «Mentos Ascania Racing», Валерий Горбань и Евгений Леонов, испытают силы в новой для себя дисциплине – III этапе Кубка Украины по ралли-рейдам «Баха «Черные камни» в Бахчисарайском районе. Ведущие раллисты сразятся с первыми номерами по ралли-рейдам в офф-роуде – гонка обещает быть незабываемой!

Ралли-рейды не так давно обрели размах профессионального спорта в Украине – в отличие от традиционного ралли. Хотя для успешной и зрелищной организации подобного рода соревнований Украина наделена всеми возможностями. Географическое положение и наличие разнообразного природного ландшафта как нельзя лучше способствует многокилометровым гонкам по бездорожью. Особенно любим офф-роудерами Крым – живописные трассы и сложные условия превращают гонки в незабываемые приключения. Таков и Бахчисарайскый район, где состоится III Этап Кубка Украины по ралли-рейдам «Баха «Черные Камни».

Кубок Украины по ралли-рейдам – одна из самых масштабных дисциплин, где внедорожники соревнуются в нескольких зачетах. Изюминкой гонки является принцип спортивного ориентирования, который релиж в основе соревнований: заранее ни один из экипажей не знает точного маршрута, и ни разу не видел трассы «вживую». Дорожная книга (легенда) выдается лишь накануне старта. Только в ралли-рейдах можно встретить профессиональные гонки для квадроциклистов, только здесь участники на гражданских машинах с минимальными средствами безопасности могут стартовать в зачете Рейд и завоевывать спортивные титулы.

«Я много слышал о гонках на внедорожниках, но хочется все-таки испытать эти впечатления лично, для того, чтобы понять — насколько это может быть интересно нашему экипажу. Особенностью бахчисарайской гонки являются существенные перепады и быстрая трасса с каменистыми участками – это также я хочу пережить. Впрочем, о том, чтобы заняться офф-роудом в такой же степени, как и ралли, речь не идет», - комментирует Валерий Горбань.

Уже в ближайшие выходные Валерий Горбань и Евгений Леонов сойдутся с экипажами-лидерами Украинских ралли-рейдов – Богданом Новицким, Максимом Бурнашевым, Сергеем Осадчим. Именно эти гонщики будут задавать темп всему соревнованию.

На сегодняшний день заявки на участие в ралли-рейде «Баха «Черные камни» уже подали более 150 экипажей. Традиционно этап будет делиться на две секции: 1-я - карусельная гонка в районе с. Холмовка, 2-я - гонка в 360 км, состоящая из четырех кругов по 90 км. На трассе представлены практически все элементы современного ралли-рейда, соответственного соревнование обещает быть не только интересным для самих спортсменов, но и зрелищным для многочисленных поклонников гонок по бездорожью.

Ралли «Кубок Лиманов»: возвращение в Белгород-Днестровский!

Soltek — Tue, 24 Aug 2010 21:04:13 GMT

Хорошая новость для белгород-днестровских поклонников автоспорта – в 2010 году их город не останется без раллийной гонки. Компания «Шаповалов Ралли» и автомотоклуб «Вираж» объявляют о проведении третьего этапа национальной серии по мини-ралли «Кубок Лиманов» в Белгороде-Днестровском!

Ралли «Аккерман» – а именно это название с 2007 года носит приморская гонка – пройдет в традиционном для «Кубка Лиманов» двухдневном формате. В субботу, 21 августа, участников ралли ожидают административные и технические проверки, процедура ознакомления с трассой и церемония торжественного открытия соревнования у величественных стен старой крепости. На следующий же день, в воскресенье, 22 августа, экипажам предстоит шесть раз преодолеть 15-километровый спецучасток – как и заведено на «Лиманах», по три проезда в каждом направлении.

По словам организатора серии Виктора Шаповалова, в основу данного спецучастка легла часть трассы, использовавшейся на предыдущих ралли «Аккерман». Однако говорить о «заезженности» данной дорожки не приходится – на этот раз организаторы не только изменили протяженность допа и расширили дорожное полотно, но и существенно изменили конфигурацию спецучастка.

Вместе с тем, как отмечают в пресс-службе «Кубка Лиманов», живописные места трассы, проходящей по берегу белгород-днестровского лимана, остались неизменными, так что болельщики вправе рассчитывать на увлекательное зрелище.